Моя мечта, чтобы все побережье Сочи было в парусах

Главред Yachtsman Journal Юрий Носов поговорил с экс-чемпионкой России в классе яхт 470, Викторией Васильевой, которая ныне ведет тренерскую деятельность в яхт-клубе «PROyachting» в Сочи. Вы узнаете о детском парусном спорте, тренерской работе и профессиональных мечтах.

Моя мечта, чтобы все побережье Сочи было в парусах

Черное море является одним из признанных мест для яхтинга в нашей стране. И субтропический климат, и переменчивая роза ветров, и хорошо развитая морская портовая инфраструктура манят в Сочи не только праздно отдыхающих туристов, но и истинных поклонников парусного спорта.

Компания PROyachting занимает лидирующие позиции среди организаторов яхтинга в Сочи, работая с очень широким возрастным спектром яхтсменов - от взрослых и любителей до детей и подростков. Виктория Васильева занимается развитием детского парусного спорта, и нам удалось побеседовать с ней о яхтенном опыте, о работе с детьми и подростками в парусном спорте, о тренерской работе и своих профессиональных мечтах.

 

О собеседнице

Виктория Васильева, руководитель проектов компании PROyachting, Сочи. Стаж в парусном спорте — 26 лет. Состояла в молодежной и основной сборных России. Чемпионка России 2003 года в классе яхт 470, участница международных регат, чемпионатов Европы и Мира. С 2010 года занимается тренерской деятельностью. Среди ее воспитанников мастера спорта и кандидаты в мастера спорта. Многие из них теперь входят в молодежную сборную России и занимают призовые места первенств России. Виктория Васильева — сертифицированный тренер World Sailing.

Виктория, прежде чем перейти к парусному спорту, расскажите немного о себе.

Я родилась и выросла в городе Сочи, но в парусный спорт попала достаточно случайно. Когда пробовала ходить на яхте в первый раз, мне даже не понравилось. Думала даже, что не буду продолжать. Потом все же осознанно решила вернуться, чтобы заниматься и тренироваться, хоть мне и было тогда всего 13 лет. Все это действительно стало нравиться мне: много времени на море, на свежем воздухе. Ходили на тренировки с друзьями. Постепенно я стала относиться к этим занятиям более серьезно, посвящая большую часть своего времени. В конце концов попала тренироваться в молодежную сборную России и даже какое-то время была в основной сборной. Потом случилась пауза, затянувшаяся почти на пять лет, когда вообще не ходила под парусом. Нужно было заниматься другими делами. Однако, судьба меня все же вернула в парусный спорт, только уже в качестве тренера. Тогда я пришла работать в детскую спортивную школу, в центр олимпийской подготовки по парусному спорту в городе Сочи. Ну а уже потом, с появлением проекта PROyachting в Сочи в 2015 году, присоединилась к их дружной команде.

Вы уже много лет в парусном спорте. Что, по Вашему мнению, и в какую сторону изменилось у яхтсменов и вообще в парусных гонках в нашей стране?

Очень активно стал развиваться любительский яхтинг, особенно взрослый. Это самое главное. Ну и конечно, продолжают существовать государственные спортивные школы для детей и даже открываются новые.

Насколько Россия идет в ногу с другим парусным миром?

Я считаю, что в меру своих сил, мы вполне идем в ногу с другим парусным миром. Однако, у нас все же за последние 20 лет и в стране, и в структуре парусного спорта произошли существенные изменения. Тем не менее, развитие есть. Хотелось бы, конечно, чтобы было больше площадок для парусных гонок, больше марин для яхт. И чтобы при этих парусных маринах обязательно создавались отделения и для детского парусного спорта, и для взрослых, и для любителей.

Насколько сейчас развит детский парусный спорт в России? Как воспитывается подрастающее поколение и насколько этот спорт востребован у нас?

Парусный спорт становится все более востребованным. Многие взрослые знакомятся с парусным спортом и яхтингом и потом приобщают к этому своих детей. Идет общая популяризация. Как бы то ни было, мне кажется, что сейчас яхтенных школ больше открывается, чем закрывается. Поскольку в нашей стране Сочи один из самых теплых морских городов, который прекрасно подходит для круглогодичной подготовки яхтсменов, - как детей, так и взрослых, - то именно здесь лучше всего развивать спортивные яхтенные базы, делать их более комфортными. Даже просто увеличивать их количество будет полезно.

Тренер руководит процессом обучения во время гонки. Фото: PROyachting.

Какие занятия и как часто проводятся зимой?

К примеру, местные дети, которые занимаются парусным спортом, ходят на тренировки регулярно, когда позволяет погода. Если кто-то приезжает на спортивные сборы, это как правило 10-14 дней, то приезжают целенаправленно на подготовленную базу, в том числе и в Имеретинский порт, чтобы тренироваться. Например, компания PROyachting каждый уикенд проводит регаты, помогая отработке практических навыков яхтсменов. Так что все это у нас доступно. Иной раз мы в PROyachting проводим по десять гонок за 2 дня. На мой взгляд, это немало.

С какого возраста детей лучше отдавать в парусный спорт, чтобы они могли достигать существенных областных, страновых и мировых результатов?

Вообще, я не рекомендую детей отдавать слишком рано. Хотя бы, с 8 лет. Мы сами проводим тренировки с детьми и видим, как лучше. Иногда, у детей даже начинает что-то получаться на первых порах, но потом какой-нибудь испуг или мелкая неудача могут легко этот процесс затормозить. Поэтому с 6 до 8 лет я рекомендую просто привыкать, ходить под парусом в очень легкую погоду. А уже потом, с 8 лет можно начинать тренировки, потому что именно в тренировках присутствует столь важный для любого спортсмена элемент - это преодоление себя. А конечный результат - это уже будет зависеть от самого ребенка, от тренера и от поддержки родителей. Так что если с 8 лет начнут заниматься, то будет хорошо. Если позже - тоже будет хорошо. Наш возрастной диапазон весьма широкий.

Гоночные инструкции для юного яхтсмена. Фото: PROyachting.

Насколько тяжело современным подросткам совмещать учебу в обычной школе и тренировки в яхтенной школе, если они решают заниматься парусным спортом?

Я думаю, что это не тяжело. Впрочем, мне сложно сказать. Ведь я в школу не хожу, и у меня никто не ходит. Чаще всего, те, кто хорошо гоняются, успевают и в школе хорошо учиться. Некоторые даже красные дипломы получают. Здесь, я думаю, скорее, вопрос не в сложности совмещении учебы и занятий спортом, а вопрос в грамотном планировании своего времени. Все можно успевать - и учиться, и ходить на тренировки. Сейчас ведь немало других факторов, которые отвлекают детей от занятий спортом. Так что, те, кому нравится, они ходят, занимаются и все успевают. Поэтому, думаю, никаких проблем здесь нет и современные дети тоже успевают сделать очень многое в течение дня.

Чем Вам запомнился Ваш первый выход на яхте и какой, кстати, это был класс?

Это была яхта класса Оптимист, как, наверное, и у большинства, кто начинал заниматься парусным спортом. Это было в апреле. Не очень тепло, не очень холодно. Сначала даже удивила сама конструкция яхты - она не оказалась такой уж белой и красивой, как представлялось. Немного обрубленный нос, корма. Сама яхта короткая, маленькая. Четырехугольный парус. Меня все это совсем не впечатлило. Плюс еще, традиционно, получила гиком по голове. В тот момент подумала, что вообще не буду заниматься. Можно ведь просто ходить на море, купаться. Но почему-то пришла второй раз, а дальше уже все как по накатанной, не остановить.

Из Вашего опыта, в каких странах лучше всего сейчас складывается подготовка яхтсменов, если объективно?

На мой взгляд, англичане впереди планеты всей. Не только они, конечно, но мне нравится их система подготовки, потому что там именно система работает. На разном уровне подготовки спортсменов работают определенные тренеры, и они всегда работают командой. Выезжают на соревнования целой бригадой, включая даже метеорологов. Когда работают англичане, мне нравится именно их командная профессиональная работа. Впрочем, помимо них есть и другие страны и регионы: Австралия, Америка, Сингапур. В Сингапуре вообще отдельно развивают и культивируют именно парусный спорт. В течение десяти лет они поднялись очень существенно. Кроме того, почти все европейские страны. У французов, например, на атлантическом побережье у некоторых школьников парусные тренировки засчитываются как урок физкультуры. Они приезжают на берег, их катером отвозят на яхты, они на этих яхтах выходят в море, тренируются, возвращаются, и потом продолжают свои занятия за партой в школе. Так сложилось во многих европейских странах - Испания, Италия, Франция. Даже в Скандинавии хорошо развита парусная подготовка у детей, несмотря на то что у них там холодно. Австралия особенно хороша на фойлах, на подводных крыльях, - то к чему сейчас все плавно идет. Там они являются безусловными лидерами. Так что, есть, у кого учиться, есть, что и где подсматривать. Нужно только грамотно все это переносить на наш опыт.

Ну и сейчас немного не из профессиональной области: была ли какая-нибудь забавная ситуация в Вашей жизни, в парусных соревнованиях либо у Ваших воспитанников?

Вообще очень много происходит всяких смешных ситуаций. Иногда еще и неоднозначных. Где-то можно посмеяться, а где-то можно поплакать. Если допустим кто-то вывалился за три метра до финиша из яхты. Приходится разворачиваться, подбирать человека и потом снова заходить на финиш, пропуская при этом соперников. В такой ситуации и смешно, и грустно. Вообще, я считаю, что хороший эмоциональный фон на тренировках и в гонках, и вообще, в жизни, помогает.

Еще вопрос из жизни: какие у Вас есть профессиональные мечты, связанные с парусом, с яхтингом, со спортом?

У меня есть такая мечта - видеть в Сочи пять-семь развитых яхт-клубов с инфраструктурой, с яхт-школами и для детей, и для взрослых. Чтобы было хотя бы сто участников на первенстве города Сочи, откуда потом можно было бы выбирать кадры для парусного спорта. Хотелось бы увидеть мощную команду тренеров, помогающую развивать в Сочи парусный спорт. Это мое личное желание, потому что я люблю Сочи, люблю парусный спорт. Я хочу, чтобы здесь все развивалось. Чтобы выходили десятки и сотни участников даже на общегородские соревнования. Чтобы все мы выходили в море, гонялись, общались, проверяли себя, учились чему-то новому, чтобы все побережье было в парусах. Ну а самой мне хотелось бы принять участие в какой-нибудь международной команде, потому что всегда полезно поучиться у некоторых коллег из других стран. У яхтсменов, у спортсменов, у которых большой опыт, много практики, много наработок. Нужно посмотреть, научиться все это делать, чтобы потом применять и развивать здесь.

Гонщики на Лазерах.  Фото: PROyachting.

Благодарим Викторию за уделенное время для интервью.

 

О компании

PROyachting — динамичный и современный яхт-клуб, учрежденный чемпионкой мира и Европы по парусному спорту Екатериной Скудиной сразу после завершения олимпийской карьеры в 2012 году. Лучшая яхтсменка страны совместно с мастером спорта международного класса Михаилом Кондратьевым и группой единомышленников стала развивать парусный спорт в лучшей водной точке Москвы — историческом Водном стадионе.

С 2015 года PROyachting организует парусные регаты в Сочи (Имеретинский порт): еженедельные регаты по воскресеньям Sochi SUNday Race, двухдневный курс обучения Sochi Weekend Training, зимняя серия регат Sochi Winter Cup by PROyachting и корпоративные регаты.

0 Комментариев
Сначала популярные
Написать

Мы используем cookie-файлы для улучшения функциональности сайта и вашего взаимодействия с ним. Вы можете прочитать подробнее о cookie-файлах и изменить настройки своего браузера.