Разные судьбы четырех женщин-яхтсменов

Конечно, Международный женский день уже прошел, но мы решили рассказать о разных судьбах четырех женщин, жизнь которых оказалась тесно связанной с морем. Свои истории рассказывают Элиза Бивис, Джен Сондерс, Элисон Кент и Джемма Джонс.

Разные судьбы четырех женщин-яхтсменов

Дизайнер - Элиза Бивис

Элиза Бивис проверяет свои навыки на лодке, выигравшей Кубок Америки в команде Эмирейтс Новой Зеландии. Фото: Хэмиш Хупер / ETNZ.

Это было делом моей мечты - работа в Emirates Team New Zealand. Кроме того, это оказалась моя первая работа после окончания университета.

Я работаю инженером по производительности в команде Новой Зеландии, занимаюсь анализом производительности и запускаю симулятор, пока мы проектируем AC75 для следующего Кубка Америки. В прошлой кампании я в первую очередь работала над аэродинамикой, и особенно над дизайном обтекателя и аэродинамикой самого экипажа. Новые лодки для Кубка Америки должны быть просто потрясающими. Мне посчастливилось попасть на лодку недавно, и я поразилась тем перегрузкам, которые мы испытывали при повороте.

Я до сих пор много занимаюсь парусным спортом и в январе поехала в Перт, чтобы участвовать в чемпионате Австралии по Waszp, а затем в Waszp Games. Я абсолютно в восторге от того, что снова на воде и в такой скоростной лодке. Мне все еще нравится соревноваться, так что это отличный способ удовлетворить эту потребность.

Я неплохо справлялась, будучи молодым моряком после «Оптимиста», и поехала на юношеские Олимпийские игры 2010 года во Франции. Но когда я закончила школу, то поняла, что у меня не было достаточного стремления, чтобы добиться успеха в олимпийской кампании, и что меня больше интересовала учеба. В результате я получила степень инженера в Оклендском университете.

Требование для получения степени - выполнить 800 часов практической работы, и большую часть этого я сделала с Pure Design and Engineering, работая над инструментами структурного анализа. Благодаря этому я была связана с техническим директором ETNZ Даниэлем Бернаскони. Так что, я закончила нарабатывать свой практический опыт с командой Новой Зеландии, в которую потом перешла на постоянную работу. Работа в ETNZ была моей мечтой, но я не ожидала, что попаду туда так рано в своей карьере.

В парусной индустрии по-прежнему преобладают мужчины, но ситуация меняется, и, например, дизайн становится более сбалансированным, поскольку все больше женщин-выпускников инженерных специальностей приходят в такой “парусный бизнес”.

Я поняла, что парусный спорт - это гораздо больше, чем просто спорт. Очевидно, есть олимпийский путь, но, возможно, вам захочется пройтись на килевых лодках или поучаствовать в гонках. Это даже не обязательно для гонок, вы можете просто отправиться в круиз. И не обязательно при этом быть яхтсменом. Вокруг существует огромная индустрия: средства массовой информации, маркетинг, логистика, строительство лодок, проектирование и инжиниринг, изготовление парусов, проектирование парусного вооружения и многое другое. Одна из замечательных особенностей парусной индустрии как раз и заключается в том, что есть много возможностей применения своих знаний.

Моряк как образ жизни - Джен Сондерс

Джен Сондерс любит путешествовать и планирует совершить кругосветку.

На какое-то время я “заблудилась” в своей парусной карьере, но сейчас я действительно довольна тем, где я сейчас нахожусь. Сейчас я люблю ходить в круизы, жить на лодке и раз в неделю я веду курсы обучения парусному спорту. Примерно через четыре года мы с моим партнером планируем несколько лет совершить кругосветное путешествие и посмотреть, что из этого получится.

В юности я довольно часто под парусом. Мои братья Джейсон и Том были правы, и мне надоело смотреть на них, поэтому я решил попробовать сама. Мне это очень понравилось, я много раз участвовала в регатах. За это время мы встретили много действительно удивительных людей, и было здорово, что вокруг вас было такое сообщество. Я ходила на Opti, P-Class, Starlings, а также пробовала себя на 420-х, но потом я переехала в Окленд, чтобы поступить в университет, и именно тогда мои парусные походы прекратились.

Я хотела получить степень и сосредоточиться на карьере, и к тому моменту Джейсон уехал на Олимпийские игры в Лондоне. Я посмотрела, что нужно, чтобы попасть на Олимпиаду, и мне не показалось, что это правильный путь для меня. Я просто не знала, что еще делать, поэтому парусные занятия были приостановлены.

Я познакомилась со своим партнером около 18 месяцев назад, он строит лодки. Он перестраивал Cascade 36, поэтому я решила, что помогу ему. В итоге мы уехали в круиз на Рождество. Мы поняли, что хотели бы вместе совершить кругосветное путешествие, но эта лодка была слишком маленькой. Теперь мы живем на более крупной лодке - это позволяет экономить на аренде - и время от времени мы выходим на ней в море. Это возродило мою любовь к парусному спорту.

В конце прошлого года я решила отдать дань сообществу, которое так много дало мне, чтобы записаться в качестве тренера по обучению парусному спорту в яхт-клубе Bucklands Beach. Это действительно полезно и очень весело. Поначалу это немного пугает, потому что обучающиеся ничего не знают и ходят по кругу, но наблюдать, как они растут в профессиональном плане, просто невероятно.

Парусный спорт - такой замечательный вид спорта. Вы узнаете так много вещей и поймете, что вас окружает. Если вы продолжите следовать этому, это также поможет вам добиться успеха и в вашей трудовой жизни. Например, я могу использовать свои знания о том, как сохранять спокойствие при 40 узлах ветра и 5-метровой зыби, чтобы понять, что все не так уж и плохо бывает в мире. Но также важно понимать, что парусные гонки - это еще не все, что предлагает парусный спорт. Вы можете заниматься и другими делами и продолжать любить спорт.

Изготовитель парусов - Элисон Кент

Элисон Кент выступала с женской сборной Новой Зеландии в парусных гонках на нескольких международных соревнованиях.

Один из важных советов, который я получила в юности и который я говорю людям сейчас, - это использовать любую возможность, которая появляется на вашем пути. Даже если вы не думаете, что это обязательно именно то, что вам нужно, вы не знаете, к чему это приведет. Воспользуйтесь этой возможностью, установите хорошие связи и много работайте, и, если это окажется не ваше любимое занятие, вы всегда можете уйти. По крайней мере, нужно попытаться.

Этот совет сослужил мне хорошую службу, потому что сейчас я живу в Новой Зеландии и работаю в парусной индустрии, и я также работаю над своей целью - однажды совершить кругосветную гонку под парусами.

Я выросла на берегу озера Мичиган, и это было здорово, за исключением того, что оно замерзало больше чем на полгода. Раньше я участвовала в гонках на килевых лодках со своей семьей, но также каталась на лодке в моем местном клубе и затем в университете. Я приехала в Новую Зеландию, чтобы чем-то заняться после окончания учебы, отчасти потому, что я хотела ходить под парусом в стране, которая имела репутацию лучших моряков в мире. Я побуду здесь несколько месяцев, а затем вернусь в реальный мир и найду более серьезную работу. И это было два с половиной года назад.

Я присоединилась к Doyle Sails в качестве ученика-стажера, хотя ничего не знала о производстве парусов. Но я быстро поняла, что создание парусов может принести пользу в освоении таких навыков, как обрезка, натяжка и установка парусов. Мне также очень повезло оказаться в этом деле, потому что здесь есть несколько замечательных яхтсменов, у которых я могу многому научиться.

С тех пор, как я приехала в Новую Зеландию, у меня было много удивительных инсайтов от парусного спорта. Я участвовала в гонках в Сиднее Хобарт в 2017 году, которые, очевидно, являются одним из самых важных событий для морских яхтсменов, и я также являюсь членом гоночной команды Anarchy и женской команды Новой Зеландии по гонкам Match Race.

Я рада, что последовала собственному чутью и присоединилась к команде по парусным гонкам. Хотя я на самом деле не совсем парусный гонщик, но когда меня попросили присоединиться, я и не думала, что могу многое дать, работая вместе в команде. Если бы я тогда сказала «нет», я бы пропустила все эти фантастические возможности и события.

Я твердо уверена, что всегда важно действовать. Будьте уверены в себе и поддерживайте себя. Если вы спрашиваете правильные вопросы, люди будут знать, что вы в этом заинтересованы.

Олимпийская яхтсменка - Джемма Джонс

Джемма Джонс и Джейсон Сондерс стремятся выиграть золото на Олимпийских играх в следующем году. На фото: Delta Lloyd Regatta.

С самого детства моей мечтой было выиграть олимпийскую медаль. Я вплотную подошла к этому лишь в 2016 году, заняв четвертое место в гонке Накра в Рио с Джейсоном Сондерсом, и эти амбиции все еще движут мной.

Олимпийский парусный спорт может быть безжалостным, и ваше финансирование на год может ограничиться одной регатой, но это также невероятно весело и полезно. Я не ожидала, что это будет такая долгая карьера. Я думала, что это будет одна Олимпиада, а потом будет другой карьерный путь. Но парусный спорт - это своя карьера. Получение медали - это успех, как и владение бизнесом.

Мои родители были моряками, поэтому карьера под парусом была нормальным явлением, когда я была совсем юной. Мы переехали в Испанию в связи с работой отца, когда я был маленькой, и мореплавание сильно отличалось от этого, намного менее напряженное. Мне нравилось выходить на воду каждый день.

Я пользовалась определенным успехом в классе Оптимистов, но временами меня расстраивало, когда дела шли не так, как следовало. Раньше я очень давила на себя, чтобы хорошо выступать на каждой регате, а когда я этого не делала, я задавалась вопросом, способна ли я.

Я помню, как разговаривала с одним из друзей моего отца после действительно плохого дня, где он выиграл золото в классе 470, и он сказал: «Я ненавидел Opti и привык считать свои занятые места “с конца”». И только когда он перешел в команду из 420х, ему это стало нравиться. Я подумала: «Это так похоже на меня». Мне очень нравилось гонять быстро, поэтому я перешла в команду из 420х, когда мы вернулись в Новую Зеландию и пошли с моим лучшим другом. Мы все же собирались выиграть ту олимпийскую медаль.

Друг моего отца помог мне осознать, что то, как вы идете в определенном возрасте, не является хорошим представлением того, чего вы сможете достичь. Часто размер в определенном возрасте может быть важным фактором в результатах, и несправедливо выносить суждения, пока вы не повзрослеете и не начнете действительно много работать.

Я познакомилась с катамаранами, как только наступила моя молодость. Это было также время, когда Кубок Америки перешел на катамараны, и это выглядело очень увлекательно. Думаю, я оказалась в нужном месте в нужное время, но я все же много работала, чтобы оказаться там, где я есть.

Сейчас действительно хорошее время для девушек, которые любят парусный спорт. Вопрос не в том, откроет ли парусный спорт больше возможностей для женщин, а в том, когда это произойдет. Это должно вот-вот случиться. В командах Кубка Америки для девушек будут места, как это было на прошлой гонке Volvo Ocean Race.

Я часто советую молодым девушкам отправиться в парусный поход, чтобы они выбрали свой путь, который им нравится, и тогда они смогут добиться успеха, если им это действительно нравится и у них есть энергия. По крайне мере у меня это сработало.

0 Комментариев
Сначала популярные
Написать

Мы используем cookie-файлы для улучшения функциональности сайта и вашего взаимодействия с ним. Вы можете прочитать подробнее о cookie-файлах и изменить настройки своего браузера.